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PA6 德国巴斯夫 B3WGM24 BK 玻纤增强 汽车引擎盖
- 品牌:PA6 德国巴斯夫
- 货号:3820
- 价格: ¥27.8/千克
- 发布日期: 2023-04-12
- 更新日期: 2024-09-29
产品详请
品牌 | PA6 德国巴斯夫 |
货号 | 3820 |
用途 | 汽车部件 |
牌号 | B3WGM24 BK |
型号 | B3WGM24 BK |
品名 | PA6 |
外形尺寸 | 14 |
生产企业 | 德国巴斯夫 |
是否进口 | 是 |
B 3WGM24 BK30564
聚已内酰胺#尼龙6|PA6
德国巴斯夫
产品用途:汽车引擎盖
填充物:玻纤增强
外观:黑色
物性信息:
机械性能
额定值
单位
测试方法
拉伸模量
4200
MPa
ISO 527-2
拉伸应力 (Break)
55.0
MPa
ISO 527-2
拉伸应变 (Break)
10
%
ISO 527-2
简支梁缺口冲击强度
ISO 179/1eA
(-30℃)
5.00
KJ/m
(23℃)
13.0
KJ/m
简支梁冲击强度
ISO 179/1eU
(-30℃)
45.0
KJ/m
(23℃)
60.0
KJ/m
IZOD缺口冲击强度 (23℃)
13.0
KJ/m
ISO 180
热性能
额定值
单位
测试方法
线性热膨胀系数 (Transverse)
0.000080
cm/cm/℃
ISO 11359-2

B 3WGM24 BK30564
聚已内酰胺#尼龙6|PA6
德国巴斯夫
产品用途:汽车引擎盖
填充物:玻纤增强
外观:黑色
物性信息:
机械性能
额定值
单位
测试方法
拉伸模量
4200
MPa
ISO 527-2
拉伸应力 (Break)
55.0
MPa
ISO 527-2
拉伸应变 (Break)
10
%
ISO 527-2
简支梁缺口冲击强度
ISO 179/1eA
(-30℃)
5.00
KJ/m
(23℃)
13.0
KJ/m
简支梁冲击强度
ISO 179/1eU
(-30℃)
45.0
KJ/m
(23℃)
60.0
KJ/m
IZOD缺口冲击强度 (23℃)
13.0
KJ/m
ISO 180
热性能
额定值
单位
测试方法
线性热膨胀系数 (Transverse)
0.000080
cm/cm/℃
ISO 11359-2

B 3WGM24 BK30564
聚已内酰胺#尼龙6|PA6
德国巴斯夫
产品用途:汽车引擎盖
填充物:玻纤增强
外观:黑色
物性信息:
机械性能
额定值
单位
测试方法
拉伸模量
4200
MPa
ISO 527-2
拉伸应力 (Break)
55.0
MPa
ISO 527-2
拉伸应变 (Break)
10
%
ISO 527-2
简支梁缺口冲击强度
ISO 179/1eA
(-30℃)
5.00
KJ/m
(23℃)
13.0
KJ/m
简支梁冲击强度
ISO 179/1eU
(-30℃)
45.0
KJ/m
(23℃)
60.0
KJ/m
IZOD缺口冲击强度 (23℃)
13.0
KJ/m
ISO 180
热性能
额定值
单位
测试方法
线性热膨胀系数 (Transverse)
0.000080
cm/cm/℃
ISO 11359-2

B 3WGM24 BK30564
聚已内酰胺#尼龙6|PA6
德国巴斯夫
产品用途:汽车引擎盖
填充物:玻纤增强
外观:黑色
物性信息:
机械性能 | 额定值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|
拉伸模量 | 4200 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应力 (Break) | 55.0 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应变 (Break) | 10 | % | ISO 527-2 |
简支梁缺口冲击强度 | ISO 179/1eA | ||
(-30℃) | 5.00 | KJ/m | |
(23℃) | 13.0 | KJ/m | |
简支梁冲击强度 | ISO 179/1eU | ||
(-30℃) | 45.0 | KJ/m | |
(23℃) | 60.0 | KJ/m | |
IZOD缺口冲击强度 (23℃) | 13.0 | KJ/m | ISO 180 |
热性能 | 额定值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|
线性热膨胀系数 (Transverse) | 0.000080 | cm/cm/℃ | ISO 11359-2 |